En un solo mes, el Ayuntamiento de Barcelona podría haber multado a más de 2.500 conductores por invadir los carriles destinados exclusivamente a los autobuses, lo que equivale a más de 80 infracciones diarias. Sin embargo, hasta ahora no se han impuesto sanciones porque el proyecto aún está en fase de pruebas. Lo que sí ha quedado claro es que la ocupación indebida de estos carriles es un problema habitual en la ciudad.
Para evaluar la situación, el Ayuntamiento ha equipado cuatro autobuses con cámaras mejoradas con inteligencia artificial. Estos autobuses pertenecen a las líneas H12, que recorre la Gran Via de les Corts Catalanes, y D20, que circula por la Avinguda del Paral·lel y una zona cercana al puerto.
El proyecto fue presentado en febrero, pero los resultados completos se dieron a conocer este verano. Según los datos recabados, solo esos cuatro autobuses detectaron más de 2.500 infracciones en un mes. Aunque no se multó a nadie, la información ayudará a diseñar nuevas estrategias para abordar la problemática. Diariamente, la empresa de transportes se enfrenta a vehículos que usan el carril bus sin permiso, afectando la prioridad del transporte público.
Las cámaras instaladas iban registrando el movimiento y situación de los vehículos a lo largo del recorrido, asegurando que no se recopilaran datos personales ni matrículas. El software solo contabilizaba la presencia de objetos bloqueando el carril, distinguiendo entre ocupaciones ilegales (como estacionamientos) y situaciones permitidas, como la presencia de taxis o giros a la derecha.
Aunque este sistema aún no es oficial para sancionar, en Barcelona ya existen los llamados "multacars", vehículos equipados con cámaras que sí emiten multas en tiempo real al detectar infracciones en carriles bus. Además, el Ayuntamiento utiliza vehículos similares para supervisar las zonas de estacionamiento regulado, sancionando cuando un automóvil supera el tiempo permitido.
La ventaja de instalar estas cámaras en los propios autobuses es que se podría llevar a cabo una vigilancia continua durante todo el servicio, lo que, dado el volumen de infracciones registradas, implicaría un alto número de multas si se aplicara sanción inmediata.
En definitiva, Barcelona busca frenar el abuso de los carriles bus para mejorar la fluidez y eficacia del transporte público en la ciudad.
